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GT SPORT「インフィニティ コンセプト VGT」性能/入手方法

「インフィニティ コンセプト VGT」性能

基本情報

車名 インフィニティ コンセプト VGT
年式
メーカー インフィニティ
カテゴリ Gr.X 日本

スペック

総排気量 4494[cc]
駆動形式 FR 吸気形式 NA
最高出力 543[PS]/7000[rpm]
最大トルク 51.9[kgfm]/5500[rpm]

パフォーマンス

最高速 8.0
加速 5.0
ブレーキング 2.9
コーナリング 2.9
安定性 4.7

外観・仕様

全長 -mm 全幅 -mm
全高 -mm 重量 1680kg

「インフィニティ コンセプト VGT」入手方法

ブランドセントラル:Cr.100,000,000

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「インフィニティ コンセプト VGT」説明

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インフィニティは、1989年に市場投入、初代インフィニティ Gセダン/Gクーペ、そして初代インフィニティ FXなど、クルマの常識を打ち破るカテゴリーブレイカーとして、常に革新的なデザインを世に出してきたことで知られるプレミアムカーブランドである。現在はインフィニティ Q50、Q60、QX70へとラインナップを拡充するとともに、独自性あふれるスタイリングと優れたエンジニアリングの妥協なき融合を具現化している。これらプロダクトには、フォーミュラー1というインフィニティの最も優れたパフォーマンスエンジニアリングからのフィードバックが活かされている。

INFINITI CONCEPT Vision Gran Turismoは、「ピュアなインフィニティGTカーをデザインする」という野心的なグローバル・コンペディションに端を発したプロジェクトであり、ウイニング・デザインはインフィニティデザイン北京のインスピレーションから生まれた。美しくも有、野獣のようでもあり、その姿は力強く、官能的で、そして野心的である。駆け競うためのマシン、そしてインフィニティの官能的なレーシングランゲージを創造したいという、中国のデザイナーの渇望。それらが融合した姿なのである。

INFINITI CONCEPT Vision Gran Turismoのデザインプロセスは、デザイナーのスケッチから始まり、デジタルモデリング、さらにクレイモデリングによる形状検証を経て、再びデジタルによる最終リファインメインを行っている。

このプロジェクトは空力やエンジンの性能検討を経て、単なるスタイリングスタディーに留まることのない進化を遂げている。フロントミッドシップ/トランスアクスルレイアウトのパワートレインは、4.5L V8 NAエンジンと1つのモーターで構成される。モーターは、この獰猛な野獣に十分すぎるほどの低域トルクを与える。トランスアクスルレイアウトによる45:55の絶妙な前後質量バランスにより積極的にリアを流して走る楽しさを感じることができる。運動特性は、腕に覚えのあるインフィニティの若いエンジニアが、バーチャル上で何周にもわたるテストを行い磨きこんできた。空力に関しては、ダイナミズムを追求したボディデザインの迫力を損なうことなく、アンダーフロアの空気流コントロールと前後ディフューザー、特異な形状のリアスポイラーによって、高い戦闘力を車にもたらしている。

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