GT SPORT「トヨタ S-FR」性能/入手方法
▼目次
「トヨタ S-FR」性能
基本情報
車名 | トヨタ S-FR | ||
---|---|---|---|
年式 | 2015 | ||
メーカー | トヨタ | ||
カテゴリ | N100 | 国 | 日本 |
スペック
総排気量 | 1500[cc] | 駆動形式 | FR | 吸気形式 | NA |
---|---|---|---|
最高出力 | 135[PS]/7000[rpm] | 最大トルク | 15.3[kgfm]/5500[rpm] |
パフォーマンス
最高速 | 3.9 |
|
加速 | 3.0 |
|
---|---|---|---|---|
ブレーキング | 1.3 |
|
||
コーナリング | 1.2 |
|
安定性 | 5.1 |
|
外観・仕様
全長 | 3990mm | 全幅 | 1695mm |
---|---|---|---|
全高 | 1320mm | 重量 | 1050kg |
「トヨタ S-FR」入手方法
ブランドセントラル:Cr.3,000,000
「トヨタ S-FR」説明
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ボディデザインは、ロングノーズや丸みを帯びた可愛らしいフォルムなどに往年の名作、トヨタスポーツ800のエッセンスを生かしつつ、コンテンポラリーな感覚も加味して、現代の感覚にマッチしたものとなっている。
2015年のワールドプレミアの時点では、搭載されるパワーユニットなどの情報は明かされることなく、公表されたのはホイールベース2480mm、全長3990mm、全幅1695mm、全高1320mmのボディサイズである。
トヨタは翌2016年1月の東京オートサロン2016で、レーシング仕様に仕立てたS-FRレーシングコンセプトを出品。S-FRの可愛らしくシンプルなスタイルをベースとしつつ、オーバーフェンダーやフロントアンダースポイラー、カナード、リアウィングなど、全てのカーボンファイバーで新造したエアロパーツを装着。
サーキットにおいて最大限のパフォーマンスを発揮するためのデザインを追求することで、S-FRの新たな可能性を提示して見せた。
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